含--玉

這是從若羌往北的沙漠公路（不是和田）原始的磚砌公路，當(dāng)年一邊燒磚一邊鋪，現(xiàn)在是特意保留的一小段，號(hào)稱(chēng)史上最長(zhǎng)的磚砌公路，這個(gè)是保留還是復(fù)建，尚不清楚

狗不理

10：00左右進(jìn)入沙漠公路。這不是沙漠腹地，還是有些植被的，并沒(méi)有想象中的荒涼。防沙固沙的一些措施很有意思。

yuanping

這次由于時(shí)間有限，沒(méi)有進(jìn)入塔克拉瑪干沙漠的深處，只是沿著著名的沙漠公路走了差不多20KM，路邊的防沙工程真是壯觀，為了不讓沙丘移動(dòng)覆蓋了公路，修了500公里長(zhǎng)的固沙網(wǎng)

溪泉

沙漠公路：石油人創(chuàng)造的奇跡。在沙漠腹地修建公路，而且還有綠化帶，真是不簡(jiǎn)單！

小云子

孤獨(dú)的沙漠公路，胡楊的陪伴，飄在上面，望不到頭的柏油路，感覺(jué)著沙漠帶來(lái)的無(wú)限遐想與壯觀。

瑩兒燉梨子

一望無(wú)際，漫漫黃沙中有一條玉帶一般的公路，路況很棒。路面還泛著油光

cici

太爽了，竟然讓我在上面開(kāi)了一百多公里的車(chē)。又平又直的路，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不到速度，120碼沒(méi)覺(jué)得。要知道我是平時(shí)開(kāi)高速不超過(guò)一百碼的人啊。

紅杉樹(shù)

途徑塔克拉瑪干沙漠，在荒無(wú)人煙的區(qū)域，一條公路很是震撼，給沙漠帶來(lái)的生機(jī)和活力，讓人感受到科技征服自然災(zāi)害的力量。

feilin

防風(fēng)沙不錯(cuò)，在路邊沙丘上還用沙造出ZTE，懷念啊，維吾爾餐廳風(fēng)味獨(dú)特，到處測(cè)試基站信號(hào)。

CCClovia

簡(jiǎn)直太棒了，一望無(wú)際。當(dāng)時(shí)夏天，整條路上沒(méi)幾輛車(chē)子。停下來(lái)一次，爬上路邊小沙丘，鞋子差點(diǎn)化在沙子里。

依舊

塔克拉瑪干沙漠公路全長(zhǎng)600多公里 還是在部隊(duì)時(shí)走過(guò)2次。那時(shí)一路車(chē)輛罕見(jiàn)。從烏魯木齊都和田，過(guò)了庫(kù)車(chē)，路上的車(chē)輛就很少

秋海暢游

在新疆和田國(guó)道開(kāi)車(chē)時(shí)，由于這里是沙漠公路，所以有時(shí)沙漠已漫到公路上，但公路修的還是不錯(cuò)的。

Maro-N

和田的沙漠公路是非常著名的修建在流動(dòng)半流動(dòng)沙漠里的世界級(jí)公路 晚上行車(chē)經(jīng)過(guò)這里 能夠看到滿(mǎn)天星河

麗江的鬼

去的那天記憶深刻，正好趕上我生日 就在我國(guó)最大沙漠塔克拉瑪干過(guò)了 正值沙風(fēng)暴，雖然奇熱無(wú)比 但絕對(duì)的爽到爆了

無(wú)忌-Sajia

新疆塔里木油田通往和田，穿越沙漠的運(yùn)輸大干線(xiàn)。它的起始點(diǎn)就在輪臺(tái)塔城胡楊公園。秋季穿越沙漠公路，可以欣賞到一段美麗的風(fēng)景線(xiàn)。

行攝大圣

沙漠公路大約600公里長(zhǎng)，兩邊便是舉世聞名的沙柳護(hù)提，由地下200米處打水灌溉

大怪物

現(xiàn)在和田有兩條沙漠公路了，一條是阿和公路，一條是輪胎到民豐縣的老沙漠公路，我當(dāng)年是走的老沙漠公路，一路上可以在塔中哪里休息，在沙漠中心玩玩，也可以在日落拍攝，很有感覺(jué)

杜自旅行

這一條沙漠公路，在塔克拉瑪干的邊緣，所以沒(méi)有沙漠公路那面更震撼

雨人象人遠(yuǎn)行

和田比較原始的保留的維族風(fēng)情，也是城市，但異域的感覺(jué)強(qiáng)烈，和田下的幾個(gè)縣城也走了

lyc168

現(xiàn)在從和田到烏魯木齊吐魯番的班車(chē)都會(huì)走老沙漠公路，本打算早點(diǎn)出發(fā)看一下沙漠，結(jié)果司機(jī)居然慢騰騰的走了七個(gè)小時(shí)才到民豐縣，結(jié)果變成夜晚穿越公路，只能借助燈光看到路邊了，只能算是走過(guò)，但風(fēng)景沒(méi)看到